小众首饰非金属，小众首饰非金属品牌

镜框有哪些材质？

眼镜架各种材质的类型及特点镜架材质主要分为三种：非金属类　金属类　天然材质类。非金属类赛璐璐：是一种很早就用来做眼镜的材料，现在已经少见了，赛璐璐极易燃烧，另外，用旧的赛璐璐架，烘烤加温后会缩小，30年以前曾广泛用于制造镜架。　　　醋酸纤维：和赛璐璐相比，醋酸纤维不易燃。一般化学架多为这种材料，按照加工方式，又可分为注塑加和板材架（铣形架）　　　注塑架：造价低有接缝、粗糙，用于太阳镜低档架（热加工制造）　　　板材架：用冷加工制造，精细，质量好，经久耐用 ，现在绝大部分的非金属架都是由板材材质加工的碳晶架：特点是xxx度，结实，但是材质较脆，在冬季受到冲击碰撞后，易脆裂，区分碳晶架的方法是：镜腿处为铁质、表面喷漆处理。　　环氧树脂：比重轻，色彩鲜艳，而且弹性好，寿命长，环氧树脂最早由欧洲的眼镜公司开发出来主要用于制造CD、Dunhill等名牌架。区分环氧树脂方法是镜腿处没有蕊，而醋酸纤维架有金属蕊。另外环氧树脂架颜色较鲜艳。金属类白铜镜架：（称为铜锌合金）：主要成分为铜64%锌18%镍18%，镜架材料最便宜易加工电镀主要用于制造合页托丝等，细小另件及低档。我公司200元以内的镜架100元套镜等大部是白铜材质高镍合金镜架：镍含量高达80%以上，主要有镍铬合金、锰镍合金等，高镍合金的抗蚀性更好，另外，材质的弹性好。蒙耐尔材镜架：镍铜合金，镍含量达到63%铜28%左右，另外还有铁、锰等其它少量金属，特别是：抗腐蚀、xxx度、焊接牢固，为中档架采用最多的材料。纯钛镜架：钛的比重只有4.5，非常耐腐蚀，强度是钢的2倍，用于制造航天飞机表壳等，被称为"太空金属"，而且没有金属过敏，早期钛材存在着切削难，焊接难等问题，随着技术发展，这些问题已被逐步解决在日本市场，钛材已成为主流，在欧美市场上的钛材也主要来自日本。钛材镜架一般表示成Ti-P或TiTAN，除了托丝、合页、螺丝以外基本上由钛制造。记忆钛合金镜架　指镍、钛按原子比1:1所组成的一种新合金，比一般合金轻25%而耐蚀性和钛材一样，此外弹性非常好。记忆钛合金：在0℃以下表现为形状记忆的特性，在0－40℃之间表现为高弹性，记忆钛材质耐腐蚀型高于蒙耐尔合金及高镍合金，不过比纯钛和β－钛要稍逊一筹。β－TiTAN钛合金 指纯钛（占70％）和钴、铬等稀有金属金属（占30%）混合后形成的一种特殊合金，超轻超弹性镜架可以做的很细。由于是钛于钴和铬等稀有金属的合金稳定型很好，不会产生皮肤过敏现象，在未来的数十年里将会有更大的发展普及。包金架 其工艺是在表层金属和基体间加入钎料或直接机械结合，与电镀相比，包覆材料的表面金属层较厚，同样具有亮丽的外观，具有良好的耐久性和耐腐蚀性。包金号的表示：根据国际贵金属会议规定，对金与合金重量比例为1/20以上制品用GF表示，1/20以下制品用GP表示。K金架 一般为18K金，说明镜架中纯金24K的含量为18/24。如果用750/1000表示的话，说明含银、铜及别的物质为250/1000。18K金的眼镜，重量为40克的话，金含量为18÷24×40＝30克。天然材质类玳瑁架 玳瑁是一种产于热带海域中的一种海龟的名称。其主要成份是蛋白质约占90%。另外还含有约10%左右的水分，玳瑁的成份和人的皮肤指甲近似，所以触感加上独特的透明感和色彩斑纹，带起来显得高雅、大方。玳瑁架中，颜色越浅价值越高，因为颜色浅的是集中在海龟腹部的含量少。玳瑁架折断后可以粘合修理，在商品陈列时，旁边需要放一些水而防止干燥。另外，玳瑁架是绝对不可以用超声波清洗，否则会发白，失去光泽。自《华盛顿濒危动物保护公约》签署以来玳瑁在全世界范围内被禁止捕捉，目前市场上所销售的多为以往的存品，价值会逐年增高。牛角架 以牛角为镜架材质的镜架，目前已不常见经常有顾客问我们“哪种材料最好？”“纯钛和BATA钛哪种更好？”，其实镜架的材质很难绝对的说哪种最好，各种材质有各种材质不同的特性，有的抗腐蚀、有的价格实惠、有的弹性好，有的有保健功效、其实适合您自己的、符合您的要求的才是最好的，如果您信任我们的话，可以将您具体的需求留言告诉我们我们给您推荐合适您的镜架。

华北理工匈牙利语专业需要出国吗？

华北理工匈牙利语专业需要出国。

匈牙利语专业2018年开始招收匈牙利语零起点的英语考生，专业课实行全外教授课。

由华北理工大学与匈牙利佩奇大学联合培养，采取“1+3”培养模式。第一年在华北理工大学外国语学院匈牙利语专业学习，后三年到匈牙利佩奇大学匈牙利语专业学习。

达到两校培养标准，可同时获得华北理工大学颁发的毕业证书、学士学位证书和佩奇大学的学士学位证书。联合培养模式能使学生接受更多方面的教育，拓宽知识面，提高国际交流能力，丰富国际交流背景，开拓国际化视野，提升就业竞争力。

培养目标：本专业旨在培养德、智、体、美、劳全面发展，具备扎实的匈牙利语语言基本功和较好的匈牙利社会文化知识，具有较高的跨文化交际能力和开阔的国际视野，掌握一定的中医文化知识，具有较高中国传统文化素养的应用型人才；毕业后能够在政府机关、涉外企业、新闻媒体、教育、旅游等领域从事文化交流与传播、教学、翻译等匈牙利语相关的工作。

主要课程：基础匈牙利语、语言学、匈牙利文学、世界文学、社会语言学、神话与文学、现代戏剧史等

华北理工大学位于河北省唐山市，是一所省属重点骨干大学、省重点支持的国家一流大学建设高校。

学校占地4500亩、建筑面积103.56万平方米；设有30个教学机构，6个教辅机构和9个直属机构，有103个本科专业，1个博士后科研流动站，3个博士学位授权一级学科，28个硕士学位授权一级学科，21个硕士专业学位授权类别；有教职工3452人，全日制学生46854人，其中本科生35594人、博士和硕士研究生5314人、专科生5648人、留学生298人。

学校专业有：

本科专业：采矿工程、安全工程、冶金工程、机械设计制造及其自动化、预防医学、无机非金属材料工程、护理学、电子信息工程、信息与计算科学、英语、化学工程与工艺、临床医学、自动化、口腔医学、药学、金属材料工程、物流工程、测绘工程、应用心理学、计算机科学与技术、视觉传达设计、汉语国际教育、土木工程、康复治疗学、中医学、数学与应用数学、测绘工程、高分子材料与工程、生物技术、法学、医学影像学、金融学、信息管理与信息系统、应用化学、给排水科学与工程、中西医临床医学等。

湖南郴州是一座怎样的城市？

哈哈，来郴州快两年，总结一下

市区太小，这几年在慢慢往城东新区搬，城区也在慢慢往外面扩。

交通十分方便，有高铁，有火车，北湖机场也正在热火朝天的建设当中，去各个县城十分方便，新农村建设的特别好，柏油路都修到了家门口，好多公交车都通到了村里。

环境的话也挺好的，感觉绿化做的比省会长沙还要好，旅游景点也特别多，像飞天山，高椅岭，东江湖，还有好多小众的风景旅游区。

个人感觉郴州还是一座比较好的城市，适合奋斗，也适合养老

国产车一般能开多少年？

美国人去年对家用车的寿命统计是平均12年, 而美国人拥有的日系车占大部,但这其中又多以丰田的几款SUV及日产的L与斯巴卢等为主, 至于销住美和中的车品质一样不一样暂不提,结论是日系车在美的寿命应集中在15年左右。美国人出行基本都是车, 一辆车一年跑上两万五属普通水平, 这样算下来刚好是30万公里。

现在国内家用车的使用情况没有统计, 个人粗略估计大部分车一年跑上一万公里都是很困难的,少部分车一年能跑上2万公里,平均下来超一万公里的概率不大，暂且按一万公里算. 国产车发展较晚(公款搞的一气二气等咱不提了),但从出租行业的情况看国产车低于30万公里没有听说过, 合资车跑上百万的同样没听过,而西安的一辆比亚迪硬是跑了100万公里后免费拉100位客人的新闻听说过,还有吉利一款车11年跑了130万多公里无大修的新闻. 这样算国产车能开多少年呢? 但千万别说30年, 不管是国产合资还是进口, 十年后车况都会变差,并不是谁的造车历史长车就造的比别人好，材料与配件以及工艺都在迅速全球化与公开化或者花钱买技术与人才. 国产合资还是进口, 15年都是一大关, 金属部件没有问题,其它的非金属部件也会老化,使用成本都会迅速上升, 这也就是有人提出的十年内换车的关键因素,趁车还值点钱卖给别人.

坊间流传的国产车企的加工精度不行, 二十年前的话会是这样,可现在许多车企使用专用的机床加工出来的精度并不低于国外车企使用精密CNC加工出来的差,只是效率上会低些而已.至于钣金问题, 自己看看缝大小以及板板间的配合就知道了. 钣金的问题个人特别注意了很长时间, 外资合资国产都有好有差, 区别是不同目标市场使用不同的标准. 发动机谁的可靠谁的先进, 这个看谁的投入多了, 现有热效率40%以下的都差不多, 后期投研的产品一定会去规避早期以及现存产品的问题的, 象丰田等这样的企业无非是在效率上更上一层楼, 因为基础好,不需要在现有的技术上浪费时间, 为何国内企先逆向开发, 原因不需要重复了(时间效率故障率以及很多), 并不是什么只会山寨那么简单, 要说山寨,国产车企和日韩车企比起来只能说是一个跟风者,日韩车企那是真的山寨鼻祖. 更有甚者讲买国产车头两年还行, 后边两三年修车花费都能再买辆车,真的不知道这些人是自己经历还是身边事例, 无中生有这些人又是为何?现在个媒体较发达, 不负责任不讲根据瞎拼烂凑的文章言论到处都是, 这类东西不看罢了,要看就看一下权威机构发布的信息, 如安全测试机构与车评以及消协等等. 但这些机构发布的并不能准确说明谁好谁坏, 仅供参考.